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江西上饒集裝箱起重機(jī)廠家高質(zhì)量產(chǎn)品與服務(wù)

發(fā)布時間：2023-06-02

來源：河南省鐵山集團(tuán)港機(jī)事業(yè)部

江西上饒集裝箱起重機(jī)廠家不斷積極引進(jìn)高新技術(shù)，將“冶起”品牌推向國際市場。公司以市場為導(dǎo)向，以誠信為基礎(chǔ)。歡迎新老客戶光臨指導(dǎo)，共鑄輝煌.聯(lián)系電話：13353736241

江西上饒集裝箱起重機(jī)廠家被歸類為“超級巴拿馬型”（適用于約22個或更多集裝箱寬度的船舶）。現(xiàn)代化的集裝箱起重機(jī)能夠在伸縮式吊具下一次（首尾相連）吊裝兩個20英尺（6.1 m）長的集裝箱，其額定起重能力通常為65噸。一些新的起重機(jī)具有120噸的負(fù)載能力，使它們能夠舉起最多四個20英尺（6.1 m）或兩個40英尺（12 m）的集裝箱。還設(shè)計(jì)了能夠提升六個20英尺集裝箱的起重機(jī)。巴拿馬超級后起重機(jī)的重量約為800-900噸，而新一代超級巴拿馬超級后起重機(jī)的重量為1600-2,000噸。

江西上饒集裝箱起重機(jī)生產(chǎn)廠家裝卸集裝箱時，還應(yīng)保證門式起重機(jī)的吊鉤和索具中心正對集裝箱中心，并保證處于水平狀態(tài)。運(yùn)行中速度應(yīng)平穩(wěn)。卸載時，應(yīng)低速搬運(yùn)，并盡可能保持勻速。司機(jī)要嚴(yán)格按照指揮員的新高操作，確認(rèn)分離后才能繼續(xù)工作。集裝箱裝載到車輛上后，確保箱子的下四個角與底板緊密貼合。如果有缺口，需要重新操作，直到完全合適為止。集裝箱門式起重機(jī)的主體結(jié)構(gòu)由主梁、門腿、底梁等組成，各部件之間采用焊接或法蘭連接。底梁結(jié)構(gòu)底梁一般為等截面的箱形結(jié)構(gòu)，小車與銷軸連接，連接耳板為厚板結(jié)構(gòu)。就是要承受側(cè)向力。在底梁和車輪平衡梁之間加剪切塊。軌道安裝軌道安裝大部分采用軌道壓板的形式，用T型螺栓拆裝比較方便。有的壓板與軌道、軌道與底板均襯有橡膠墊塊(以減少對主梁結(jié)構(gòu)的沖擊)，軌道采用無縫連接(可焊接連接或整根)。有的廠家采用鋼軌和鋼梁直接焊接式，這種形式剛度較好，且能參與受力，免維護(hù)，但制造要求高。汽車車架小車架一般是工字梁組合結(jié)構(gòu)，兩側(cè)布置通道，四角懸掛平臺，以進(jìn)行滑輪等部件的維護(hù)。有的小車架上鋪設(shè)有高臺，升降繩通過平臺，布置簡單。
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