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發(fā)布時間:2023-06-02
來源:河南省鐵山集團港機事業(yè)部湖南湘西集裝箱起重機廠家主體結(jié)構(gòu)由主梁、門腿、底梁等組成,各部件之間采用焊接或法蘭連接。
(1)主梁主梁是起重機的主要受力構(gòu)件,采用箱式結(jié)構(gòu),小車軌道敷設(shè)在兩根主梁上,其敷設(shè)位置有兩種形式,一種是敷設(shè)在主梁截面的中心,通常稱為軌道箱梁;另一種是敷設(shè)在上翼緣側(cè)的腹板上,稱為偏轉(zhuǎn)箱梁布置。
2)門腿結(jié)構(gòu)門腿一般采用箱形變形截面結(jié)構(gòu)。門腿平面內(nèi)側(cè)一般平整,腿內(nèi)側(cè)空間較大,有利于電氣室、動力室的布置。兩支腿之間一般采用連桿,以保證兩主梁之間的尺寸,增加橫向剛度。
(3)底梁結(jié)構(gòu)底梁一般為等截面的箱形結(jié)構(gòu),小車與銷軸連接,連接耳板為厚板結(jié)構(gòu)。就是要承受側(cè)向力。在底梁和車輪平衡梁之間加剪切塊。
湖南湘西集裝箱起重機生產(chǎn)廠家裝卸集裝箱時,還應(yīng)保證門式起重機的吊鉤和索具中心正對集裝箱中心,并保證處于水平狀態(tài)。運行中速度應(yīng)平穩(wěn)。卸載時,應(yīng)低速搬運,并盡可能保持勻速。司機要嚴(yán)格按照指揮員的新高操作,確認(rèn)分離后才能繼續(xù)工作。集裝箱裝載到車輛上后,確保箱子的下四個角與底板緊密貼合。如果有缺口,需要重新操作,直到完全合適為止。進(jìn)行第一次鉤掛時,可先進(jìn)行試吊,待集裝箱吊離200mm時再進(jìn)行制動試驗,確保設(shè)備完好。正常情況下,嚴(yán)禁在人身上跨越集裝箱,但特殊情況下,如有必要,應(yīng)高出集裝箱水平線最高點至少半米。全國服務(wù)熱線:
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